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(1)与缺口

内衬管翻转加热固化之后，在使用过程中有管外的水流渗入管内。可能的原因是软管的防渗膜破损，或者软管在运输过程或施工过程中出现损坏。

对于这种损坏形式，如果没有可见的渗漏则影响不大。但如果渗漏明显则需要采取补救措施，如果是局部渗漏可以采取局部内衬修复技术;如果大面积出现渗漏则需要全部重新修复;在大直径的污水管道中，也可以采取人工灌注环氧树脂的方法补救。

(2)起皱

CIPP 修复工程中可能出现轴向与环向两类褶皱，轴向起皱产生的主要原因可能是原管径测量不准，内衬管直径过大，或者原管道内径不一致。环向起皱的原因可能是转过程中压力不足，或者由于旧管道直径在修复段内不一致引起的。

(3)起泡

在施工过程中，如果固化温度过高或者防渗膜与织布之间黏合不牢固，就有可能出现起泡现象。起泡使得内衬管很容易被磨损，严重降低了内衬管的使用寿命。

(4)软弱带

如果施工工艺控制不好，太原过马路拉管多少钱一米，或者施工环境不适宜，有可能导致内衬管固化不完全，从而出现软弱带。加热的温度太低、加热固化时间太短或管外地下水温度低等都可能是影响软管的充分固化的原因，使内衬管道的结构强度达不到要求。出现这种情况的工程应该被判为不合格，应重新进行修复，如果只是局部出现软弱带，可以切除该部分，然后进行局部修复。

(5)隆起

管道内的杂物清理不干净，或者管道错位破损都有可能导致内衬管的隆起。这些隆起可能会对流体的通行造成阻碍。

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非开挖管道修复技术是在不开挖或少开挖(仅开挖工作井)的情况下，利用原管位资源，采取相关技术在现有管道内安装内衬(新管道)的方式使管道获得再生，可以重新获得3O～50年的使用寿命。非开挖内衬修复技术的主要应用领域包括燃气管道、给排水管道、化工管道、热力管道、石油管道及其它地下工业管道等。

非开挖管道修复技术的主要方法常用的地下管道非开挖修复技术主要有以下几种。

1.1 内衬管法

即将一条新的管径略小于旧管道的铸铁管(DIP)、聚乙烯管(PE)或钢管拉人到原有旧管道中。也可通过设备将直径大于或等于原管道管径的高密度聚乙烯管(HDPE)通过缩径或压“U”变形后拉人旧管道中，利用其记忆性复原管径并与旧管道紧密帖在一起。还有翻转内衬法、PVC缠绕法等现场成内衬管的方法。

1.2 管内水泥砂浆喷涂法

主要应用在供水管道，即利用砂浆喷涂机在原有管道内壁均匀喷射水泥砂浆做衬里，以达到避免结垢、减少输水阻力、提高供水能力、增强管道内防腐、减少管道漏水的目的。

1.3 爆(裂)管衬装法

即利用爆(裂)管机将旧管道破碎或胀裂并压人到周围地层中，同时将HDPE、钢管等材质的新管拖人到原管位。该方法不适合周围管线复杂的环境，可能对周围管线造成破坏。

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当在岩层中无法用只推不转的方法改变钻孔方向时，一般的做法是将普通切削式斜面钻头(导向板)换成偏心式磨削钻头或单掌牙轮钻头，这时若要改变钻孔轨迹方向，需推顶和间歇回转同时作用，即在导向仪钟面显示的预设转弯方向点两侧各60度扇形范围内推顶并转动，实现偏心磨削，在钟面指示的其余各点则空转过去。例如，要使钻孔轨迹朝钟面指示的12点钟位置(朝上)改变方向，需将偏心钻头空转至10点钟处，施加推力，推转至2点钟位置，形成120度扇形面的磨削。然后稍微回拉钻头，使脱离切削面，太原过马路拉管厂家，再空转至10点钟位置，施加推力，推转至2点钟位置，实现另一次120度扇形面的磨削。这样反复进行推转和空转，使钻孔轨迹偏离原来轴线，太原过马路拉管，朝上倾斜一个角度，实现转弯。

这种施工工艺只能间歇性克取岩石，而这种推转和空转的转换操作需人为地一下一下进行，使导向效率极低，改变一次方向需数小时之久。在破碎地层或卵石地层中由于不均匀性，有时根本无法实现有效控向。